Singapore Airlines povećava broj letova Airbusom A380 za 25%: ovdje pogledajte sve rute

Kao prvi naručitelj i jedan od najvećih operatora Airbusa A380, Singapore Airlines ima blizak poslovni odnos s proizvođačem najvećeg putničkog zrakoplova na svijetu. Unatoč sve većoj starosti tog tipa i, na nekim tržištima, njegovoj zastarjelosti, singapurski nacionalni prijevoznik i Star Alliance član i dalje uspješno koristi ovaj širokotrupni četveromotorni zrakoplov na dvije palube, što potvrđuju nedavna povećanja u njegovu rasporedu letova.

Naime, prema podacima tvrtke Cirium, koja se bavi analitikom u zrakoplovstvu, Singapore Airlines trebao bi obaviti ukupno 1,080 rotacija iz svojeg glavnog čvorišta u Zračnoj luci Singapore Changi (SIN) zrakoplovom A380 od studenoga do veljače. To predstavlja povećanje od 24.9% u usporedbi s njegovih 865 rotacija od studenoga 2025. do veljače 2026.

Velika povećanja

Rast operacija Singapore Airlinesa zrakoplovima A380 na prijelazu godine potaknut je povećanjima na trima glavnim rutama. Najznačajnija od njih povezuje SIN s Melbourneom u Australiji, koji između studenoga 2025. i veljače 2026. nije imao letove zrakoplovima A380, ali će ga ovoga puta taj tip zrakoplova opsluživati svakodnevno. Shanghai u Kini također će na prijelazu godine imati svakodnevne letove zrakoplovima A380.

Iako je Singapore Airlines između studenoga 2025. i veljače 2026. letio u Shanghai zrakoplovom A380, činio je to samo u posljednjem mjesecu tog razdoblja, kada su se letovi odvijali svakodnevno. Treće i posljednje povećanje odnosi se na Auckland, koji će Singapore Airlines također svakodnevno opsluživati zrakoplovom A380 između studenoga i veljače. U istom razdoblju 12 mjeseci ranije to je činio samo u siječnju i veljači. Zrakoplovna kompanija još je u svibnju komentirala raspoređivanje svojih A380.

"Raspoređivanje Airbusa A380, s njegovim većim kapacitetom sjedala i poboljšanim iskustvom putovanja, na liniji za Auckland odražava našu predanost ovom važnom tržištu."

Mreža u cjelini

Vrijedi napomenuti da je u tom razdoblju došlo do jednog velikog smanjenja operacija Singapore Airlinesa zrakoplovima A380. Konkretno, prijevoznik više neće slati taj tip zrakoplova u Zračnu luku Frankfurt (FRA) u Njemačkoj, iako je to tijekom istog razdoblja 12 mjeseci ranije činio pet puta tjedno. To je bila jedna od njegovih duljih ruta, pa rast raspoloživih sjedalo-milja (15.1%) nije jednak rastu broja letova.

Na ostalim će četirima rutama Singapore Airlinesa na kojima lete Airbusi A380 od studenoga do veljače ostati iste učestalosti kao i prethodni put. Dvije od njih opsluživat će se dvaput dnevno, a povezuju SIN s dvama odredištima na suprotnim krajevima svijeta: Zračnom lukom London Heathrow (LHR) i Zračnom lukom Sydney Kingsford Smith (SYD).

Indija je također važno tržište za A380 zrakoplove Singapore Airlinesa. Njihova upotreba na tim rutama nije pitanje doleta, nego potražnje. Kao odraz snažne potražnje na velikom indijskom tržištu, singapurski nacionalni prijevoznik i član Star Alliancea svakodnevno raspoređuje svoje najveće putničke zrakoplove i za Delhi i za Mumbai, a ti letovi traju između pet i šest sati.

Kako je u zrakoplovu?

Prema trenutačnim podacima o floti koje je objavio ch-aviation, Singapore Airlines u svojoj floti ima ukupno 12 zrakoplova A380, prosječne starosti 12.5 godina. U prošlosti je letio s još 12 primjeraka ovog superjumba, a prijevoznik je ujedno bio i njegov prvi naručitelj.

Najbolja sjedala u zrakoplovu šest su apartmana prvog razreda, smještenih u prednjem dijelu gornje palube u rasporedu 1-1, s dva sjedala u redu. Iza njih nalazi se 78 potpuno ravnih sjedala poslovnog razreda u rasporedu 1-2-1, s četiri sjedala u redu. Ona zauzimaju ostatak gornje palube. Na donjoj palubi nalaze se 44 sjedala premium ekonomskog razreda s naslonom koji se može nagnuti, u rasporedu 2-4-2, te 342 sjedala ekonomskog razreda u rasporedu 3-4-2.