Singapore Airlines додава 25% повеќе летови со Airbus A380: погледнете ги сите линии тука

Како прв нарачател и еден од најголемите оператори на Airbus A380, Singapore Airlines има блиска работна соработка со најголемиот патнички авион во светот. И покрај сè поголемата старост на овој тип и неговата застареност на некои пазари, сингапурскиот национален авиопревозник и Star Alliance член продолжува успешно да го користи широкотрупниот четиримоторен авион со две палуби, за што сведочат неодамнешните зголемувања во неговиот распоред.

Имено, според Cirium, компанија за воздухопловна аналитика, Singapore Airlines планира да изврши вкупно 1,080 ротации од својот главен центар на аеродромот Сингапур Чанги (SIN) со A380 од ноември до февруари. Ова претставува зголемување од 24.9% во споредба со неговите 865 ротации од ноември 2025 до февруари 2026 година.

Големи зголемувања

Растот на операциите на Singapore Airlines со A380 на преминот кон новата година е поттикнат од зголемувањата на три главни линии. Најзначајната од нив го поврзува SIN со Мелбурн во Австралија, каде што немаше летови со A380 меѓу ноември 2025 и февруари 2026 година, но овојпат линијата ќе се опслужува секојдневно со овој тип. Шангај во Кина исто така ќе има секојдневни летови со A380 на преминот кон новата година.

Иако Singapore Airlines го опслужуваше Шангај со A380 меѓу ноември 2025 и февруари 2026 година, тоа го правеше само во последниот месец од тој период, кога се извршуваа секојдневни летови. Третото и последно зголемување се однесува на Окленд, кој Singapore Airlines исто така ќе го опслужува секојдневно со A380 меѓу ноември и февруари. Во истиот период 12 месеци претходно, тоа го правеше само во јануари и февруари. Авиокомпанијата го коментираше распоредувањето на својот A380 уште во мај.

„Распоредувањето на Airbus A380, со неговиот поголем капацитет на седишта и подобреното патничко искуство, во Окленд ја одразува нашата посветеност на овој важен пазар.“

Мрежата во целина

Вреди да се напомене дека во овој период имаше едно големо намалување на операциите на Singapore Airlines со A380. Поточно, авиопревозникот повеќе нема да го испраќа овој тип на аеродромот Франкфурт (FRA) во Германија, откако го правеше тоа петпати неделно во истиот период 12 месеци претходно. Ова беше една од неговите подолги линии, па растот на расположливите седишни милји (15.1%) не соодветствува со растот на бројот на летови.

На други места, уште четири линии на Singapore Airlines со Airbus A380 ќе ги задржат истите фреквенции меѓу ноември и февруари како и минатиот пат. Две од нив ќе се опслужуваат двапати дневно и го поврзуваат SIN со две дестинации на спротивните краеви од светот: аеродромот Лондон Хитроу (LHR) и аеродромот Сиднеј Кингсфорд Смит (SYD).

Индија е исто така важен пазар за A380 авионите на Singapore Airlines. Нивната употреба на овие линии не е прашање на долет, туку на побарувачка. Како одраз на силната побарувачка на големиот индиски пазар, сингапурскиот национален авиопревозник и член на Star Alliance секојдневно го распоредува својот најголем патнички авион и до Делхи и до Мумбај, при што овие летови траат меѓу пет и шест часа.

Како е во авионот?

Според тековните податоци за флотата достапни од ch-aviation, Singapore Airlines има вкупно 12 авиони A380 во својата флота, со просечна старост од 12.5 години. Во минатото летал со уште 12 примероци од овој суперџамбо, а авиопревозникот воедно беше и негов прв нарачател.

Најдобрите места во авионот се шесте апартмани во прва класа, сместени во предниот дел на горната палуба, во распоред 1-1 со по две седишта во ред. Зад нив има 78 седишта во бизнис-класа што се претвораат во рамни кревети, во распоред 1-2-1 со по четири седишта во ред. Тие го зафаќаат преостанатиот дел од горната палуба. Во меѓувреме, на долната палуба има 44 навалувачки седишта во премиум економска класа, во распоред 2-4-2, и 342 седишта во економска класа, во распоред 3-4-2.