Singapore Airlines dodaje 25% više letova avionima Airbus A380: pogledajte sve rute ovde

Kao prvi naručilac i jedan od najvećih operatera aviona Airbus A380, Singapore Airlines ima blisku poslovnu saradnju sa najvećim putničkim avionom na svetu. Uprkos sve većoj starosti ovog tipa i njegovoj zastarelosti na pojedinim tržištima, singapurski nacionalni avio-prevoznik i član alijanse Star Alliance nastavlja uspešno da koristi ovaj širokotrupni četvoromotorni avion na dva nivoa, o čemu svedoče nedavna povećanja broja letova u njegovom redu letenja.

Naime, prema podacima kompanije Cirium, koja se bavi analitikom u vazduhoplovstvu, Singapore Airlines će obaviti ukupno 1,080 rotacija iz svog glavnog čvorišta na aerodromu Singapore Changi (SIN) avionima A380 od novembra do februara. To predstavlja povećanje od 24.9% u poređenju sa 865 rotacija od novembra 2025. do februara 2026.

Velika povećanja

Rast operacija Singapore Airlinesa avionima A380 na prelazu iz jedne godine u drugu podstaknut je povećanjem broja letova na tri glavne rute. Najznačajnija među njima povezuje SIN sa Melburnom u Australiji, na kojoj između novembra 2025. i februara 2026. nije bilo letova avionima A380, ali će ovog puta ovaj tip aviona saobraćati svakodnevno. Šangaj u Kini će takođe imati svakodnevne letove avionima A380 na prelazu iz jedne godine u drugu.

Iako je Singapore Airlines saobraćao avionima A380 do Šangaja između novembra 2025. i februara 2026, to je činio samo tokom poslednjeg meseca tog perioda, kada su letovi obavljani svakodnevno. Treće i poslednje povećanje odnosi se na Okland, do kojeg će Singapore Airlines takođe svakodnevno saobraćati avionima A380 između novembra i februara. U istom periodu 12 meseci ranije, to je činio samo u januaru i februaru. Avio-kompanija je još u maju komentarisala angažovanje svojih aviona A380.

„Angažovanje aviona Airbus A380, sa njegovim većim kapacitetom sedišta i unapređenim iskustvom putovanja, na liniji za Okland odražava našu posvećenost ovom važnom tržištu.“

Celokupna mreža

Vredi napomenuti da je tokom ovog perioda došlo do jednog velikog smanjenja operacija Singapore Airlinesa avionima A380. Konkretno, avio-prevoznik više neće slati ovaj tip aviona na aerodrom Frankfurt (FRA) u Nemačkoj, iako je tokom istog perioda 12 meseci ranije tamo saobraćao pet puta nedeljno. To je bila jedna od njegovih dužih ruta, pa rast raspoloživih sedišnih milja (15.1%) ne prati rast broja letova.

Na drugim linijama, još četiri rute Singapore Airlinesa na kojima saobraćaju avioni Airbus A380 zadržaće istu učestalost letova između novembra i februara kao i prethodni put. Na dve od njih letovi će se obavljati dva puta dnevno, a one povezuju SIN sa dve destinacije na suprotnim krajevima sveta: aerodromom London Heathrow (LHR) i aerodromom Sydney Kingsford Smith (SYD).

Indija je takođe važno tržište za avione A380 kompanije Singapore Airlines. Njihova upotreba na ovim rutama nije pitanje doleta, već potražnje. Kao odraz snažne potražnje na velikom indijskom tržištu, singapurski nacionalni avio-prevoznik i član alijanse Star Alliance svakodnevno angažuje svoj najveći putnički avion na linijama do Delhija i Mumbaja, pri čemu ovi letovi traju između pet i šest sati.

Kako izgleda putovanje ovim avionom?

Prema aktuelnim podacima o floti koje je objavio ch-aviation, Singapore Airlines u svojoj floti ima ukupno 12 aviona A380, prosečne starosti 12.5 godina. Ova kompanija je ranije koristila još 12 primeraka ovog superdžambo aviona, a bila je i njegov prvi naručilac.

Najbolja sedišta u avionu su šest apartmana prve klase, smeštenih u prednjem delu gornje palube u rasporedu 1-1, sa dva sedišta u redu. Iza njih se nalazi 78 sedišta poslovne klase koja se pretvaraju u potpuno ravne krevete, u konfiguraciji 1-2-1 sa četiri sedišta u redu. Ona zauzimaju ostatak gornje palube. Na donjoj palubi se, u međuvremenu, nalaze 44 obarajuća sedišta premijum ekonomske klase u konfiguraciji 2-4-2 i 342 sedišta ekonomske klase u rasporedu 3-4-2.