Ako vas pomisao na propuštanje narednog leta, probleme s prtljagom ili nepoznavanje aerodroma čini zabrinutim zbog leta s presjedanjem, nema razloga za uzbunu jer je većina presjedanja mnogo jednostavnija nego što se na prvi pogled čini.
Let s presjedanjem u osnovi znači da vas let ne vodi direktno iz grada polaska do vašeg odredišta. Zaustavit će se na usputnom aerodromu, gdje izlazite iz aviona i ulazite u sljedeći, koji će vas prevesti preostalim dijelom putovanja.
Kao primjer leta s presjedanjem, ako na putu od Sofije do vašeg konačnog odredišta New Yorka imate presjedanje u Frankfurtu, Frankfurt nije vaše konačno odredište, već aerodrom na kojem presjedate, gdje izlazite iz aviona i ulazite u drugi.
Objašnjenje letova s presjedanjem
Let s presjedanjem podrazumijeva da do svog odredišta putujete s 2 ili više odvojenih letova umjesto jednim. Stižete na usputni aerodrom i ukrcavate se u drugi avion kako biste nastavili putovanje.
Brojni su razlozi zbog kojih se to može dogoditi; možda putujete na odredište do kojeg nema direktnog leta ili bi let s presjedanjem jednostavno mogao biti jeftiniji od direktnog leta. Aviokompanije mogu koristiti presjedanja kako bi prevozile putnike preko svojih centralnih aerodromskih čvorišta i povezivale različite rute.
Ako su letovi rezervisani na jednoj karti, uglavnom će vam biti prikazane ponude koje pokazuju da presjedanja zadovoljavaju minimalno vrijeme za presjedanje na svakom tranzitnom aerodromu (MCT), ali to ne znači uvijek da je presjedanje praktično, pa prije rezervacije uvijek treba provjeriti predviđeno vrijeme.
Tranzit, kraće i duže zadržavanje: U čemu je razlika?
Čujete izraze tranzit, kraće zadržavanje i duže zadržavanje – tri pojma koja djeluju prilično zamjenjivo, zar ne? Istina je da među njima postoje suptilne razlike koje se uglavnom svode na to koliko ćete dugo biti u tranzitu i na kontekst organizacije putovanja.
Tranzit ili kraće zadržavanje u većini slučajeva odnosi se na boravak na aerodromu kraći od 24 sata prije ukrcavanja na sljedeći povezani let. Zadržavanje između letova može trajati samo sat vremena ili nekoliko sati, tokom kojih možete nešto na brzinu pojesti, odmoriti se, otići u kupovinu ili jednostavno istražiti aerodrom.
Duže zadržavanje, s druge strane, podrazumijeva boravak duži od 24 sata u gradu u kojem presjedate prije nego što nastavite putovanje do konačnog odredišta. Aviokompanije često nude i pakete za duža zadržavanja, koji objedinjuju cijene hotela, izleta i posebnih ponuda u gradovima poput Dohe, Dubaija, Istanbula ili Singapura.
Dakle, najveća razlika je u tome koliko dugo ste u tranzitu; sve kraće od 24 sata opisuje se kao tranzit ili kraće zadržavanje, dok se sve duže od 24 sata smatra dužim zadržavanjem.
Koliko vam vremena treba za let s presjedanjem?
Pitate li se ikada koliko je vremena idealno ostaviti između povezanih letova kako se ne biste morali brinuti da ćete jedva stići na let ili da će vam se prtljag izgubiti?
Ako je riječ o jednostavnom presjedanju kod iste aviokompanije i nalazite se na istom terminalu, bez potrebe da preuzimate prtljag, prolazite kroz pasošku kontrolu ili prelazite između terminala, 45-60 minuta trebalo bi biti dovoljno.
Ako mijenjate terminale ili aviokompanije, ili polazite s međunarodnog aerodroma, preporučuje se vrijeme za presjedanje od 2-3 sata, što će zaista ublažiti vašu zabrinutost zbog presjedanja.
Međunarodna presjedanja često zahtijevaju više vremena za pasošku kontrolu, sigurnosni pregled, carinske i vizne procedure. Možda ćete čak morati koristiti aerodromski autobus ili voz kako biste stigli do sljedećeg izlaza za ukrcavanje ili dugo hodati.
Veliki aerodromi poput Charles de Gaullea, Dubaija i Frankfurta mogu imati prostrane terminale na kojima kretanje između izlaza za ukrcavanje može potrajati duže nego što se očekuje, čak i uz najbolje planiranje.
Šta je minimalno vrijeme za presjedanje
MCT je skraćenica za minimalno vrijeme za presjedanje i, kao što naziv govori, predstavlja najkraće vrijeme koje imate za presjedanje na određenom aerodromu. MCT nije svuda isti – značajno se razlikuje u zavisnosti od niza faktora:
- veličine aerodroma
- aviokompanija kojima putujete
- ruta koje opslužuju
Da li je riječ o domaćem ili međunarodnom presjedanju te trebate li prelaziti između terminala ili ostajete na istom terminalu.
Većina aviokompanija neće vam izdati kartu s dva povezana leta ako je vrijeme između letova kraće od MCT-a određenog aerodroma i aviokompanije. Međutim, MCT predstavlja apsolutno minimalno vrijeme.
Kašnjenja prvog leta, dugo hodanje između izlaza za ukrcavanje ili neočekivano zatvaranje prolaza mogu brzo pretvoriti zakonski izvodljivo presjedanje u nemoguće. Ako je ikako moguće, uvijek odaberite kasniju vezu ako vam se čini da je vrijeme za presjedanje prekratko.
Šta se događa s vašim prtljagom na povezanim letovima
Način na koji ćete prijaviti prtljag za povezani let razlikovat će se u zavisnosti od toga jeste li kupili jednu ili dvije karte.
Ako imate jednu kartu, vaš prtljag trebao bi automatski biti prebačen sve do odredišta. Sve što trebate učiniti jeste predati prtljag na aerodromu, a zatim ga preuzeti nakon posljednjeg povezanog leta.
Svako odredište ili aerodrom naveden na oznaci vašeg prtljaga poslužit će kao vodič. Ako putujete međunarodnim letom, postupak se može razlikovati jer ćete možda morati preuzeti prtljag i ponovo ga prijaviti kod sljedeće aviokompanije radi carinske kontrole, ali ćete o tome biti obaviješteni tokom prijave na let.
Šta možete raditi tokom presjedanja
Presjedanje ne znači da morate bespotrebno gubiti vrijeme. Uostalom, sami aerodromi obično nude pravi doživljaj!
Changi Singapore: poznat po vrtovima, kupovini, zabavnim sadržajima i sadržajima za opuštanje. Incheon Seoul: obilje kulturnih aktivnosti, zona za odmor i usluga za putnike. Aerodrom u Minhenu također je ugodno mjesto za provesti nekoliko sati, s odličnim izborom hrane, trgovinama i udobnim stolicama.
Tokom dužeg zaustavljanja možda možete napustiti aerodrom i upoznati grad. Doha, Dubai i Istanbul neka su od popularnih odredišta za zaustavljanje koja duga presjedanja pretvaraju u kratke odmore.
Prije nego što napustite aerodrom, trebate uzeti u obzir: uslove ulaska i vizu, vrijeme potrebno za odlazak do grada i povratak, gužvu na aerodromu, čekanje na sigurnosnoj kontroli i vrijeme ukrcavanja na let. Posjeta gradu može biti veoma ugodna, ali se isplati samo kada imate dovoljno vremena da se bez komplikacija vratite na aerodrom prije polaska.
Ako ne želite napustiti prostor aerodroma, možete kupiti dnevnu propusnicu za pristup salonu. Neki saloni nude propusnice za između i na većini aerodroma i salona. Saloni su korisni jer pružaju mirno okruženje za odmor, Wi-Fi, hranu i piće, a ponekad su dostupni i tuševi.
Međutim, kod veoma dugih presjedanja potražite aerodromske kapsule za spavanje, tihe zone ili tranzitne hotele. Neki aerodromi imaju hotele unutar svojih terminala, koji mogu biti pogodno mjesto za kvalitetan san kada iz bilo kojeg razloga ne želite napustiti aerodrom.
Osim spavanja, tokom tranzitnih presjedanja uvijek prošetajte jer dugo sjedenje i letovi utiču na cirkulaciju krvi.
Hoću li se morati prijaviti na let s presjedanjem
Ako su vaši letovi rezervisani zajedno, vjerovatno ćete biti prijavljeni za cijelo putovanje i na početku ćete dobiti sve karte za ukrcavanje. Ako ste rezervisali letove kod različitih aviokompanija, najvjerovatnije ćete se morati prijaviti kod druge aviokompanije kojom ćete putovati.
Uz malo planiranja, presjedanje može biti jasno, jednostavno i bez stresa.
Kategorije: Prava putnika
Nastavi s ovim temama
Više o kašnjenjima letova
- Jedini Boeing 737-700 koji se krije u floti kompanije Ryanair od 650 aviona
- Ministarstvo domovinske sigurnosti potrošilo je više od $460 Million na 10 luksuznih aviona za deportaciju, ali oni gotovo da nisu ni letjeli: evo zašto
- Naredba FAA-e: Putnici prve klase više neće moći pijuckati pića nakon odguravanja aviona
Popularno na ovom jeziku
- Jedini Boeing 737-700 koji se krije u floti kompanije Ryanair od 650 aviona
- Ministarstvo domovinske sigurnosti potrošilo je više od $460 Million na 10 luksuznih aviona za deportaciju, ali oni gotovo da nisu ni letjeli: evo zašto
- Naredba FAA-e: Putnici prve klase više neće moći pijuckati pića nakon odguravanja aviona






