American Airlines предлага на до 1,205 стюардеси и стюарди възможността да ползват неплатен отпуск през септември, тъй като авиокомпанията преминава към есенно разписание, което започва по-рано в сравнение с предишни години. Предложението за неплатен отпуск ще обхване всичките десет бази за екипажи на авиокомпанията и се равнява на приблизително 4% от нейния кабинен екипаж.

Кандидатстването по програмата за доброволен отпуск (VLOA) започна в понеделник, като в базата на American Airlines на Международното летище Далас/Форт Уърт (DFW) бяха предложени най-много места — над 300. Този ход следва по-малък кръг от предложения за неплатен отпуск през август и идва в момент, когато American намалява полетите заради по-високите разходи за авиационно гориво.

American Airlines предлага неплатен отпуск на 4% от стюардесите и стюардите си през септември

Както първо съобщи View From The Wing, предложението за отпуск през септември е с 36% по-голямо спрямо същия месец на 2025 г., което отразява по-ранното преминаване на авиокомпанията към есенния сезон и увеличаването на кабинния екипаж с по-бързи темпове от разписанието, което сега планира да изпълнява. Съгласно договора на стюардесите и стюардите VLOA е неплатен и продължава един месец — отпуските се предоставят според старшинството, първо на служителите с редовно разписание, а след това на резервите. Екипажите в отпуск не могат да поемат полети, но запазват други служебни придобивки, като привилегии за безплатно пътуване.

DFW получи най-голям брой — 309 отпуска, следвано от Международното летище Шарлът Дъглас (CLT) със 168 и Международното летище Чикаго О'Хеър (ORD) със 144. Следват Международното летище Маями (MIA) със 137 и летище Ню Йорк Ла Гуардия (LGA) със 133, Международното летище Филаделфия (PHL) със 119, Международното летище Финикс Скай Харбър (PHX) с 58, Международното летище Бостън Логан (BOS) с 56, Международното летище Лос Анджелис (LAX) с 42 и Националното летище Роналд Рейгън Вашингтон (DCA) с 39.

Поскъпването на авиационното гориво е една от основните причини за намаленото разписание на American тази есен, което беше съкратено спрямо първоначалния план, като шест вътрешни маршрута бяха временно спрени от август до октомври. Авиокомпанията изчислява, че годишните ѝ разходи за гориво тази година ще нараснат с повече от $4 billion, което я принуждава да взема трудни решения относно маршрутната мрежа и персонала.

Над 2,000 наскоро наети стюардеси и стюарди

От началото на 2026 г. American е наела над 2,000 стюардеси и стюарди, добавяйки значителен брой нови служители към персонала си. Въпреки че авиокомпанията все още планира да изпълнява повече полети през септември, отколкото през миналата година, броят на стюардесите и стюардите ѝ е по-голям от необходимото за следващия месец.

За този август бяха взети над 300 неплатени отпуска — брой, който може да се увеличи четирикратно през следващия месец. Самото предложение за август беше необичайно, тъй като за първи път от много време беше отправено по време на натоварения летен сезон, а освен това беше достъпно във всички бази, а не само в няколко избрани.

В списъчния състав на American има близо 30,000 стюардеси и стюарди — един от най-големите подобни екипи сред всички авиокомпании в света. В момента превозвачът е втората по големина авиокомпания в света по размер на флота след United Airlines и експлоатира над 1,000 самолета по основните си линии.

Риск от оперативни затруднения

Мащабът на септемврийското разписание на American ще остави авиокомпанията с ограничен резервен кабинен екипаж в сравнение с ресурсите ѝ през лятото. През това лято превозвачът умишлено поддържаше допълнителен брой стюардеси и стюарди, за да разполага с оперативен резерв, но през септември това няма да е така.

При потенциален недостиг на наличен кабинен екипаж превозвачът може да се окаже по-уязвим към оперативни сривове в периоди на лошо време или други смущения. Септември и октомври попадат в сезона на атлантическите урагани, който често нарушава дейността в Шарлът, Маями и Филаделфия — три от базите на American, получили едни от най-големите квоти за отпуск.

Недостигът на резервни стюардеси и стюарди може да окаже значително въздействие върху надеждността на авиокомпанията, като я принуди масово да забавя или отменя полети, което често предизвиква верижен ефект в цялата ѝ мрежа.