American Airlines po u ofron deri në 1,205 stjuardesave dhe stjuardëve mundësinë që ta marrin shtatorin pushim pa pagesë, teksa kompania ajrore kalon në një orar vjeshtor që fillon më herët se në vitet e kaluara. Oferta për pushim pa pagesë do t’i përfshijë të dhjetë bazat e ekuipazheve të kompanisë ajrore dhe përbën afërsisht 4% të stafit të saj të kabinës.

Programi i Pushimit Vullnetar nga Puna (VLOA) u hap të hënën për aplikime, ndërsa në qendrën e American në Aeroportin Ndërkombëtar Dallas/Fort Worth (DFW) u ofrua numri më i madh, mbi 300. Ky veprim pason një raund më të vogël ofertash për pushim pa pagesë në gusht dhe vjen teksa American redukton fluturimet si përgjigje ndaj kostove më të larta të karburantit për avionë.

American Airlines u ofron 4% të stjuardesave dhe stjuardëve pushim pa pagesë në shtator

Siç raportoi fillimisht View From The Wing, oferta e pushimeve për shtator është 36% më e lartë se në të njëjtin muaj të vitit 2025, duke pasqyruar kalimin më të hershëm të kompanisë ajrore në sezonin e vjeshtës dhe një staf të kabinës që është rritur më shpejt sesa orari i fluturimeve që ajo planifikon tani ta realizojë. Sipas kontratës së stafit të kabinës, një VLOA është pa pagesë dhe zgjat një muaj të vetëm — pushimet jepen sipas vjetërsisë në punë, fillimisht për stafin me orar të rregullt dhe më pas për rezervat, ndërsa ekuipazhi në pushim nuk mund të marrë fluturime shtesë, por i ruan përfitimet e tjera të punës, si privilegjet e udhëtimit jo-komercial.

DFW mori kuotën më të madhe me 309 pushime, pasuar nga Aeroporti Ndërkombëtar Charlotte Douglas (CLT) me 168 dhe Aeroporti Ndërkombëtar Chicago O'Hare (ORD) me 144. Më pas renditet Aeroporti Ndërkombëtar Miami (MIA) me 137 dhe Aeroporti New York LaGuardia (LGA) me 133, pasuar nga Aeroporti Ndërkombëtar Philadelphia (PHL) me 119, Aeroporti Ndërkombëtar Phoenix Sky Harbor (PHX) me 58, Aeroporti Ndërkombëtar Boston Logan (BOS) me 56, Aeroporti Ndërkombëtar Los Angeles (LAX) me 42 dhe Aeroporti Kombëtar Ronald Reagan Washington (DCA) me 39.

Rritja e kostove të karburantit për avionë është një nga arsyet kryesore për orarin e reduktuar të American këtë vjeshtë, i shkurtuar nga plani fillestar me pezullimin e gjashtë linjave të brendshme nga gushti deri në tetor. Kompania ajrore ka vlerësuar se fatura e saj vjetore e karburantit këtë vit do të rritet për më shumë se $4 billion, duke e detyruar të marrë vendime të vështira për rrjetin dhe personelin.

Më shumë se 2,000 stjuardesa dhe stjuardë të punësuar së fundmi

American ka rekrutuar mbi 2,000 stjuardesa dhe stjuardë që nga fillimi i vitit 2026, duke shtuar një numër të konsiderueshëm punonjësish të rinj në stafin e saj. Ndonëse kompania ajrore ende planifikon të realizojë më shumë fluturime në shtator sesa vitin e kaluar, numri i stafit të saj të kabinës është më i madh se sa i nevojitet kompanisë muajin e ardhshëm.

Për këtë gusht u morën më shumë se 300 pushime pa pagesë, shifër që mund të katërfishohet muajin e ardhshëm. Oferta e gushtit ishte e pazakontë në vetvete, pasi ishte e para në kujtesën e viteve të fundit që u bë gjatë sezonit të ngarkuar veror, si dhe u ofrua në çdo bazë e jo vetëm në disa prej tyre.

American ka gati 30,000 stjuardesa dhe stjuardë në listën e personelit, një nga numrat më të mëdhenj të cilësdo kompani ajrore në botë. Kompania aktualisht renditet si kompania e dytë ajrore më e madhe në botë sipas madhësisë së flotës, pas United Airlines, duke operuar mbi 1,000 avionë të flotës kryesore.

Rreziku i mangësive operacionale

Shkalla e orarit të American për shtatorin do ta lërë kompaninë me më pak staf rezervë të kabinës krahasuar me burimet e saj gjatë verës. Gjatë kësaj vere, kompania mbajti qëllimisht stjuardesa dhe stjuardë shtesë për t’i krijuar vetes hapësirë rezervë operacionale, por kjo nuk do të ndodhë në shtator.

Me një mungesë të mundshme të stafit të disponueshëm të kabinës, kompania mund të jetë më e cenueshme ndaj problemeve operacionale gjatë periudhave me mot të keq ose ndërprerjeve të tjera. Shtatori dhe tetori bien brenda sezonit të uraganeve në Atlantik, i cili shpesh i çrregullon operacionet në Charlotte, Miami dhe Philadelphia, tri nga bazat e American që po marrin disa prej kuotave më të mëdha të pushimeve.

Mungesa e stjuardesave dhe stjuardëve rezervë të disponueshëm mund të ketë ndikim të konsiderueshëm në besueshmërinë e një kompanie ajrore, duke e detyruar atë të vonojë ose anulojë fluturime në masë, gjë që shpesh shkakton efekt zinxhir në të gjithë rrjetin e saj.