Singapore Airlines shton 25% më shumë fluturime me Airbus A380: Shihni të gjitha linjat këtu

Si klienti i parë dhe një nga operatorët më të mëdhenj të Airbus A380, Singapore Airlines ka një marrëdhënie të ngushtë bashkëpunimi me aeroplanin më të madh të pasagjerëve në botë. Pavarësisht vjetërsisë në rritje të këtij tipi dhe, në disa tregje, daljes së tij nga përdorimi, transportuesi kombëtar i Singaporit dhe anëtari i Star Alliance vazhdon ta shfrytëzojë me sukses këtë aeroplan dykatësh me trup të gjerë dhe katër motorë reaktivë, siç dëshmohet nga shtimet e fundit në oraret e tij.

Në të vërtetë, sipas Cirium, një kompani e analizave të aviacionit, Singapore Airlines pritet të kryejë gjithsej 1,080 rotacione nga qendra e saj kryesore në Aeroportin Changi të Singaporit (SIN) me A380 nga nëntori deri në shkurt. Kjo përbën një rritje prej 24.9% krahasuar me 865 rotacionet e saj nga nëntori 2025 deri në shkurt 2026.

Rritje të mëdha

Rritja e operimeve të Singapore Airlines me A380 në fund dhe fillim të vitit është nxitur nga shtimet në tri linja kryesore. Më e rëndësishmja prej tyre lidh SIN me Melburnin në Australi, linjë që nuk kishte fluturime me A380 ndërmjet nëntorit 2025 dhe shkurtit 2026, por këtë herë do të shërbehet çdo ditë me këtë tip aeroplani. Edhe Shangai në Kinë do të ketë fluturime të përditshme me A380 në fund dhe fillim të vitit.

Edhe pse Singapore Airlines e shërbeu Shangain me A380 ndërmjet nëntorit 2025 dhe shkurtit 2026, këtë e bëri vetëm gjatë muajit të fundit të asaj periudhe, kur fluturimet u zhvilluan çdo ditë. Shtimi i tretë dhe i fundit ka të bëjë me Aucklandin, të cilin Singapore Airlines gjithashtu do ta shërbejë çdo ditë me A380 ndërmjet nëntorit dhe shkurtit. Gjatë së njëjtës periudhë 12 muaj më parë, këtë e bëri vetëm në janar dhe shkurt. Kompania ajrore komentoi në maj për angazhimin e A380 të saj.

"Angazhimi i Airbus A380, me kapacitetin e tij më të madh të ulëseve dhe përvojën e përmirësuar të udhëtimit, në Auckland pasqyron përkushtimin tonë ndaj këtij tregu të rëndësishëm."

Rrjeti në tërësi

Vlen të theksohet se gjatë kësaj periudhe ka pasur një shkurtim të madh në operimet e Singapore Airlines me A380. Konkretisht, transportuesi nuk do ta dërgojë më këtë tip në Aeroportin e Frankfurtit (FRA) në Gjermani, pasi këtë e kishte bërë pesë herë në javë gjatë së njëjtës periudhë 12 muaj më parë. Kjo ishte një nga linjat e tij më të gjata, prandaj rritja e miljeve të disponueshme për ulëse (15.1%) nuk përputhet me rritjen e numrit të fluturimeve.

Ndërkohë, katër linja të tjera të Singapore Airlines me Airbus A380 do t'i ruajnë të njëjtat frekuenca ndërmjet nëntorit dhe shkurtit si herën e kaluar. Dy prej tyre pritet të shërbehen dy herë në ditë dhe e lidhin SIN me dy destinacione në skaje të kundërta të globit: Aeroportin London Heathrow (LHR) dhe Aeroportin Sydney Kingsford Smith (SYD).

India është gjithashtu një treg i rëndësishëm për aeroplanët A380 të Singapore Airlines. Përdorimi i tyre në këto linja nuk lidhet me rrezen e fluturimit, por me kërkesën. Duke pasqyruar kërkesën e fuqishme në tregun e madh indian, transportuesi kombëtar i Singaporit dhe anëtari i Star Alliance e angazhon çdo ditë aeroplanin e tij më të madh të pasagjerëve si drejt Delhit, ashtu edhe drejt Mumbait, ndërsa këto fluturime zgjasin nga pesë deri në gjashtë orë.

Si është përvoja në bord?

Sipas të dhënave aktuale për flotën, të vëna në dispozicion nga ch-aviation, Singapore Airlines ka gjithsej 12 aeroplanë A380 në flotën e saj, me një moshë mesatare prej 12.5 vjetësh. Historikisht, ajo ka operuar edhe 12 ekzemplarë të tjerë të këtij superjumboje, ndërsa transportuesi ka qenë gjithashtu klienti i tij i parë.

Ulëset më të mira janë gjashtë suitat e klasës së parë, të vendosura në pjesën e përparme të kuvertës së sipërme, me nga dy ulëse për rresht në konfigurimin 1-1. Pas tyre gjenden 78 ulëse të klasës së biznesit që shndërrohen në shtretër të rrafshët, me nga katër ulëse për rresht në konfigurimin 1-2-1. Ato zënë pjesën tjetër të kuvertës së sipërme. Ndërkohë, kuverta e poshtme ka 44 ulëse të klasës ekonomike premium me mbështetëse të pjerrët, në konfigurimin 2-4-2, dhe 342 ulëse të klasës ekonomike në konfigurimin 3-4-2.